Aunque aún no se sepa la causa exacta en la disminución de las ventas de carros en el país, cifras preliminares muestran que en febrero se vendieron 3,7 por ciento menos autos que en el mismo mes hace un año.
De acuerdo con el informe mensual de Fenalco, la Andi y Econometría S.A. quienes presentaron el último informe del sector automotor del pasado mes, los carros matriculados en Colombia cayeron.

De acuerdo con Eduardo Visbal, vicepresidente de comercio exterior y de vehículos de Fenalco, “hubo ventas positivas en enero de 2015 con una variación de 0,79 por ciento frente al año pasado, pero que ya comience a disminuirse un poco demuestra que hay factores que afectan e inciden en la ventas de los mismos”.

Y es que las cifras lo demuestran, mientras en febrero de 2013 la venta de carros se mantuvieron en 21.835 unidades, el año pasado para el mismo mes se registraron 23.744 autos vendidos y para febrero de 2015 se lograron colocar 22.869, de acuerdo con el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt).
Una realidad diferente se presentó en enero. En 2013 se vendieron 19.553 unidades, mientras que en 2014 para el mismo mes se lograron establecer 20.115 y este año 21.241, lo que representa una variación positiva de 5,6 por ciento y con una participación del mes de 48 por ciento. En el mercado de la venta en el sector automotor en 2013 se vendieron, 294.362 autos, mientras que el año pasado fueron 326.023 unidades, es decir que se registró un incremento positivo.

Para Visbal la situación no es tan alarmante, “las ventas en el primer mes de este año fueron muy buenas, y así se podría mantener la tendencia. Muchos de los carros que se venden este año fueron comprados el exterior en 2014 y cuando lleguen al país vendrán con la tasa cambiaria del año pasado y no de este, lo que por ende no afectaría en su totalidad el valor de los mismos.

Carros  2015

Mini Cooper:

El Mini es un pequeño automóvil del segmento A producido por la British Motor Company y sus empresas sucesoras entre los años 1959 y 2000. Este automóvil, el más popular de los fabricados en Gran Bretaña, fue entonces remplazado por el nuevo MINI, lanzado en 2001. El original está considerado como un icono de los años 1960, y su distribución ahorradora de espacio con tracción delantera influyó sobre una generación de fabricantes de automóviles. En la encuesta internacional para determinar el automóvil del siglo más influyente en todo el mundo, el Mini quedó segundo, sólo detrás del Ford T.
Este revolucionario automóvil fue diseñado en BMC por Alec Issigonis. Fue fabricado en el Reino Unido en las fábricas de Longbridge y Cowley, Oxford, y más tarde también en Australia, Bélgica, Chile, Italia, Portugal, Sudáfrica, España, Uruguay, Venezuela y Yugoslavia. El Mini original tuvo tres actualizaciones importantes: el Mk II, el Clubman y el Mk III. El "Mini Cooper" y "Mini Cooper S" fueron versiones deportivas que tuvieron grandes éxitos como vehículos de rally, ganando tres veces el Rally de Monte Carlo. Mini destacaba sobre todo por su fácil conducción y su gran estabilidad: Era un coche pequeño, rápido y de mucha calidad, aunque a veces la resistencia del motor no respondía a las expectativas de dureza que auguraba el prestigio de la marca a causa de sus frecuentes, insólitas y costosas averías: Resultaban demasiado repetitivas sus visitas obligadas al taller.